武汉建设规划（武汉地铁19号线规划图）
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武汉地铁19号线规划图
武汉地铁一直是走在国内地铁的前端的，目前武汉地铁已经有十几条线路在运行当中，还有多条线路在进行修建当中。武汉地铁19号线作为光谷zui欢迎的地铁，zui近也是迎来了新的进展，以下就是武汉地铁19号线规划图。
武汉地铁19号线规划图
1、武汉轨道交通19号线工程是武汉第四期建设规划线路：
起于武汉火车站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站。
2、武汉地铁集团相关工作人员介绍，地铁19号线线路全长约21.2km，设站6座，全为地下站，平均站间距约4km，其中共3座换乘站，在武汉火车站与4/10号线、国铁武汉站换乘，在光谷五路站与11号线换乘，在高新二路站与规划13号线换乘。
3、武汉轨道交通19号线工程在大长山路与花山大道路口西南象限地块设花山车辆段，新建主变电所2座，分别与新港线、13号线共用，控制中心设于国博生产指挥中心。
4、据了解，19号线是一条市域快线，通行速度更快，设计时速120公里，预留提升至140公里的条件。
武汉地铁19号线zui新进展
12月18日作为“中国光谷”重要综合交通枢纽和城市对外窗口的武汉东站，已基本建成，并将于2021年春节前全面完工。此外，纵贯光谷的武汉地铁19号线，首个车站主体结构也已完工。
12月30日上午，伴随着隆隆的轰鸣声，“花山壹号”盾构机刀盘缓缓转动，整体向前掘进，开启花山新城站至花山河站区间右线的“地下之旅”。首台盾构机始发，标志着武汉地铁19号线正式进入隧道施工阶段。
武汉地铁19号线土建四标花山新城站至花山河站区间盾构，自花山新城站始发，沿花城大道向东南前行，再以600米半径转至花山河站，线路全长约1.73公里。
此次始发的直径6.7米的土压平衡盾构机，也是武汉地铁在花山片区投入的首台盾构机。截至目前，左线盾构机已验收下线，元月份将运抵现场，待右线掘进拉开安全距离后再行始发左线，届时两台盾构机将齐头并进共同完成区间隧道施工。
武汉地铁19号线站点及换乘站
武汉火车站——武东站——花山新城站——花山河站——光谷五路站——高新二路站
武汉火车站换乘地铁4号线、5号线、10号线
光谷五路站换乘地铁11号线
高新二路站换乘地铁13号线
武汉青山武东未来的发展
武汉青山武东未来将被打造成一个工业生态新城，重点推进经济能级提升、人才人口引进、市场主体培育"三大工程"，并实施基础设施建设攻坚、生态环境治理攻坚、功能品质提升攻坚"三大行动"。
当地政府将持续改善基础设施、引进项目、修复生态，以破解辖区东部、西部发展不平衡不充分的问题，努力满足群众美好生活需要。目前，武东街已经是全区亿元项目最多的街道之一，而且在建规模最大的还建房武东村还建房正在加紧建设，将安置1万多名居民，极大改善武东地区居民整体生活环境。
此外，青山区将加快东部地区道路建设，如长江右岸大道北段、友谊大道快速路加快推进，和平大道东延线工程启动立项，绿色大道、八吉府大街建设改造工程基本完工，完成焦沙支路、武东中路等9条道路建设。并且规划建设以武汉新城为中心的轨道交通、快速道路等重要交通系统，着重提升8大组团间的交通一体化发展水平。
综上所述，武汉青山武东的未来发展前景看好，将通过多项工程的推进和规划，打造成为一个工业生态新城，并将大大提高该地区的经济能级、人才引进和生态环境质量，为当地居民提供更好的生活环境和发展机会。
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